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宇井地区の河道閉塞対策工事がいよいよ本格的に始まりました！

本工事の実質工期は約２ヵ月で、当初設計量では約１１万ｍ３の土砂を掘削し、仮盛土をする予定でしたが、事前測量を行った結果掘削土砂は約１３万ｍ３、仮盛土は恒久盛土へと変更されました（泣）

これは、日経コンストラクションで紹介された鹿島建設施工の赤谷地区河道閉塞緊急対策工事と掘削量は同程度で、かつ盛土工が加わった為、土工量としては倍の規模を２／５の工期で行うという事を意味します。

超過酷かつ困難な事を求められちゃっていますが、檜尾建設の”スーパーエース”を配置し、超最先端技術と大型重機を駆使して工事完工を目指しています！！

現在、約15,000ｍ３を５日で施工！！

超えろ赤谷、超えろ鹿島！！

辻堂バイパスの３工区。非常に急峻な地形に、コンクリート構造物を築造していく作業が続く。

風通しが良く、ともすればヘルメットが飛んでいく・・・いや、無いか。。。

 

現在、檜尾・高崎ＪＶが２工事、檜尾建設が１工事施工を行っているが、進捗率は可もなく不可もなくといったところ。。。

これから徐々に雨量が多くなり、上流の猿谷ダムが放流をすることで危険度が増しまくる事に。。。

 

今日も淡々と、粛々と、施工を行っていく。。。。

 

大豊・檜尾ＪＶにて作業を行っている本工事。Ｐ１～Ｐ３橋脚がある内、Ｐ３橋脚部のケーソン沈下が完了しました。本工事は圧気内作業となり、非常に安全面にて注意が必要な工事です。現在、無事故無災害継続中。今後も事故なく竣工できるよう、爆進していきたいと思います！！

 

今回は潜函作業状況をＵＰします。

監視カメラにて、３か所にてモニタリングを実施しています。

土木工事もハイテクになったものですね～。。。

辻堂バイパス新閉君橋Ａ２橋台の工事を行っています。当該工事は平成２１年度発注工事ですが、様々な諸条件により大幅に工程が伸びています。とはいえ、ようやく深礎杭工が完了するまでこぎつける事ができました。

残すは橋台躯体と土留工の巻立コンクリートのみです。無事故無災害にて工事を完了すべく、ひたすらまい進していきたいと思います。