https://hinokio.co.jp/ 2026-09-29T14:29:18+09:00 text/html 2018-02-21T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=25#block113-25 1 <div>現在檜尾建設が施工中の各現場の進捗状況について</div> <div>数回に分けて報告します。</div> <div>&nbsp;</div> <div>①第71-7-2号　大畑瀞　山腹工事</div> <div>吉野郡十津川村永井地内で施工している、大規模掘削及びプレストネット工法による</div> <div>法面保護を主工種とした工事で、進捗は95％を超えいよいよラストスパートモードです。</div> <div>先行工事の工程に大きく影響を受ける工事であった為、実質工期は非常に短くなりましたが、</div> <div>多種多様な工夫を実施する事で完成までこぎつけました。</div> <div>&nbsp;</div> <div>②平成28年度 第1-3-2号（仮称）阪本トンネル北坑口迂回桟橋工事</div> <div>五條市大塔町阪本地内で施工している、国道168号線阪本工区の橋梁及びトンネル工事を</div> <div>行う為の迂回道路を設置する工事で、度重なる設計変更、構造検討等により工事着手が</div> <div>大幅に遅れる事を余儀なくされましたが、なんとか着手でき現在仮桟橋の施工を行っています。</div> <div>ノバルメックス工法という特殊な工法を用いて水中削孔を行っています。</div> <div>現在進捗率は30％を超え、いよいよペースに乗ってきました。</div> <div>&nbsp;</div> <div>③第繰1-3-捕-2号（仮称）阪本トンネル南坑口道路拡幅工事</div> <div>五條市大塔町小代地内で施工している、国道168号線阪本工区の南坑口部のアプローチ部の</div> <div>道路拡幅を行っています。工事は順調に進んでおり、いよいよロードプラスという</div> <div>プレキャスト部材を用いた道路拡幅工にとりかかります。現在進捗率は70％を超え、</div> <div>３月末の竣工検査にむけてこちらもラストスパートです。</div> text/html 2016-09-08T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=24#block113-24 1 <div>辻堂バイパス　堂平１工区の橋梁下部工事がいよいよ佳境になってきました。</div> <div>檜尾・高崎ＪＶとして施工しているのは堂平大橋のＰ３、Ｐ４、Ｐ５橋脚で</div> <div>すでにＰ３およびＰ４橋脚に関しては引き渡しを完了しており、残すは</div> <div>Ｐ５橋脚とＰ４～Ｐ５間の土留擁壁工のみとなってきました。</div> <div>非常に急峻な地形に施工を行う工事であり、ハイピアー構造であることから</div> <div>高い技術を求められる工事ですが、無事故・無災害で工事竣工に向けて</div> <div>まい進しております！！！</div> <div>&nbsp;</div> <div>美しく、高精度の橋脚完成に向けていよいよ佳境！！！</div> text/html 2014-10-21T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=23#block113-23 1 <div>あまりの忙しさの為、当ホームページの更新が気が付けば約５か月するのを怠っていました（汗）</div> <div>情報発信にはホームページやブログ形式の当日記等、非常に大切なツールである為、今後もしっかり定期的に更新していきたいと思います。</div> <div>&nbsp;</div> <div>さて、今回は檜尾建設が現在受注している工事の進捗状態についてお知らせします。</div> <div>&nbsp;</div> <div>①23災458-4号　熊野川　河川災害復旧事業（檜尾・高崎JV）</div> <div>工事が順調に推移しており、完成間近だったのですが、台風１８号の河川水位上昇により、完成していた護岸工が半壊、現在対応策がほぼ決まり、工期も来年２月末まで延伸してしまいました。</div> <div>ただ、その後の施工進捗は順調であり、早期完成に向けて鋭意努力しているところです。</div> <div>&nbsp;</div> <div>②23災458-10号・23災464-4号　熊野川　他　河川災害復旧事業護岸工と大規模掘削工が主要工種の工事ですが、現在99％完成し竣工検査に向けて現場精度及び景観性を向上しているところです。</div> <div>11月に竣工検査予定。</div> <div>&nbsp;</div> <div>③1-2-改-2号　地域連携推進事業（国道改築）</div> <div>多数アンカー式補強土壁工が主要工種である本工事は、現在掘削作業を行っているところです。掘削の８割程度は完成し、１部箇所を除いて近々段差基礎コンクリートの施工に取り掛かる予定です。</div> <div>&nbsp;</div> <div>④23災458-11号　熊野川　河川災害復旧事業（檜尾・高崎JV）</div> <div>大規模盛土及び掘削工は完成に近づいており、大型ブロック積工による長大護岸工の施工が１１月中旬から予定しています。設計変更が相当数発生していますが、進捗自体は順調に推移しています。</div> <div>&nbsp;</div> <div>⑤23災458-13号　熊野川　河川災害復旧事業（檜尾・高崎JV）</div> <div>23災458-4号、及び11号と併設して作業を行う工事であり、宇井地区の災害復旧工事としては大トリの工事です。</div> <div>その為、多種多様な工種が含まれていますが、設計上の問題が多数発生しており、現在設計照査を報告、返答待ちの状態です。</div> <div>&nbsp;</div> <div>⑥1-2-橋-2号　地域連携推進事業（国道改築）（檜尾・高崎JV）</div> <div>辻堂バイパス堂平大橋のP3、P4、P5橋脚及び土留擁壁工を施工する工事です。現在は設計照査中で、国道168号線の通行が再開された後に測量等の準備にとりかかる予定です。</div> <div>&nbsp;</div> <div>現場紹介の第一弾としては檜尾建設が単独、及びJV代表者となって行っている現場を紹介しました。</div> <div>&nbsp;</div> <div>また、今年導入したマルチコプターによりフルハイビジョンにて撮影された航空写真を当ページにアップしています。</div> <div>各現場を随時撮影していきたいと思いますので、ぜひ閲覧してください。</div> text/html 2014-02-10T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=22#block113-22 1 <div>川原樋川取水堰堤災害復旧他補修工事の取水堰堤根固め工の施工が進んでいます。</div> <div>近年の異常気象により、例年では考えられないような出水があり、現場にたどり着く</div> <div>だけでも困難な現場ですが、その中においても大型重機や最先端のツールの使用により</div> <div>確実かつ高精度に施工を進めています。</div> <div>１日でも早い完成を目指し、安全第一で施工を行っています。</div> text/html 2013-11-29T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=20#block113-20 1 <div>五條市大塔町清水地区における、高野辻堂線　熊野川　道路災害</div> <div>復旧事業・河川災害復旧事業がいよいよ佳境に入ってきました。</div> <div>ブロック張工は概ね完成し、上部盛土と舗装工等の付帯工をこの</div> <div>後実施していきます。</div> <div>１２月の竣工検査に向けて、鋭意施工中です。</div> <div>近隣住民の皆様には工事の騒音等にて多大なるご迷惑をおかけし</div> <div>ておりますが、災害復旧による大塔町再生の一環として、是非と</div> <div>もご理解の程よろしくお願いします。</div> text/html 2013-08-29T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=21#block113-21 1 <div>国土交通省　近畿地方整備局　紀の川ダム統合管理事務所発注による、</div> <div>川原樋川取水堰堤災害復旧他補修工事がいよいよ着工しました。</div> <div>まず初めに吉野郡天川村塩野地区における猿谷ダム内に堆積した土砂を</div> <div>撤去する工事からスタートしました。</div> <div>近隣住民の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご協力をお願いすると</div> <div>共に、国道・県道・市道を一般通行車両と同様に工事用車両（ダンプトラック）</div> <div>が通行しますので、安全第一を心掛けて作業を行いますので、何卒よろしく</div> <div>お願いします。</div> text/html 2013-08-25T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=19#block113-19 1 <div>五條市大塔町清水地区における、高野辻堂線　熊野川　道路災害復旧事業・河川災害復旧事業の</div> <div>工事が台風等の影響を受けながらも、徐々にではありますが進んでおります。</div> <div>張ブロックを施工承諾にて大型化し、工程短縮及び品質向上を図っていますが、</div> <div>上流にある猿谷ダムの放流により思いの他進捗が上がりません。</div> <div>そういった苦難はありますが、少しずつ護岸を構築していっていますので</div> <div>近隣住民の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご協力のほどよろしくお願いします。</div> <div>&nbsp;</div> text/html 2013-05-21T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=18#block113-18 1 <div>現在、閉君工区「１－２－橋－１　地域連携推進事業」にて、深礎杭工を施工しています。</div> <div>本工区は民家に非常に近接（最も近い箇所で約１７ｍ）しており、本来深礎杭工に用いる</div> <div>火薬を使用することができません。その為、先行工事にて深礎杭内にノバル工法にて先行</div> <div>削孔を行い、掘削施工性を高める工夫を用いています。また、油圧式ロックスプリッター</div> <div>「ダルダ」を用いた割岩工法により、安定的に深礎掘削を行う工夫をしています。</div> <div>現在、Ｐ２橋脚部は掘削が約９０％完了、Ｐ３橋脚部は約５０％完了しています。</div> <div>早期完成を目指し、無事故・無災害でがんばりますので、近隣住民の皆様には大変ご迷惑</div> <div>をおかけしますが、何卒よろしくおねがいします。</div> text/html 2013-02-28T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=17#block113-17 1 <div>五條市西吉野町八ツ川地区における、急傾斜地崩壊対策事業が着々と進んでいます。</div> <div>本工事で使用しているユニラップ工法は、高品質・高強度（ck=24N/m㎡）のモルタル・コンクリートを水平660m、直高150mまで圧送できる工法であるため、当該施工個所で採用されています。また、工事に利用する市道が非常に狭いため、通行できる車両が制限され現場内での創意工夫が求められます。</div> <div>近隣住民の皆様のご協力のもと、１日も早い完工を目指しています。</div> text/html 2013-01-07T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=16#block113-16 1 <div>十津川村高津地内における川津道路の工事として、檜尾建設にて</div> <div>軽量盛土工による道路拡幅工事がスタートしました。</div> <div>本工事は超軽量盛土工法（ＥＰＳ工法）にて、既設国道を拡幅し</div> <div>高規格道路とするものです。</div> <div>檜尾建設の最も得意とする工法での施工となりますので、品質・</div> <div>工程の両側面でハイクオリティなものを提供できるようにがんば</div> <div>ります。</div> <div>また、道路横施工となることから安全性をいかに保つかが求めら</div> <div>れてきますので、様々な工夫を施しながら施工していきます。</div> text/html 2012-10-25T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=15#block113-15 1 <div>大豊・檜尾ＪＶで施工を進めていた、「１－１－橋－３　地域連携推進事業」が</div> <div>無事に全工種を完成させました！！！</div> <div>ニューマチックケーソンという、奈良県では施工実績が非常に少ない</div> <div>特殊工法による橋梁下部（橋脚３基）の施工ということで、いかにして水平性を</div> <div>保ちケーソン基礎の鉛直性を確保できるかが最大の留意点でした。</div> <div>これを多種多様な工夫により、精度的には規格値の１０％程度に収まる</div> <div>ハイクオリティな施工を行う事ができました。</div> <div>最終竣工検査は１１月１４日予定ですので、最後まで気を抜かずに</div> <div>職員全員でがんばります。</div> text/html 2012-10-19T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=14#block113-14 1 <div>台風１２号災害により被災した、五條市大塔町辻堂における鍛冶屋谷の緊急砂防工事が</div> <div>着々と進んでいます。</div> <div>本工事は堰堤設置個所上部に不安定土塊が大量にある、非常に危険度の高い工事なうえに、</div> <div>想像以上に出水があるため、悪戦苦闘しているところです。</div> <div>ただし、現場サイドの創意工夫や五條土木事務所の監督職員の皆様の迅速な判断のもと</div> <div>最もリスキーだった箇所を終え、堤体コンクリートをこつこつと上げていく作業に入りま</div> <div>した。</div> <div>しかしながらまだまだ危険度の高さは変わらないので、一日もはやく本堤工を完了すべく、</div> <div>作業を進めていきたいと思います。</div> text/html 2012-10-17T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=13#block113-13 1 <div>辻堂バイパス３工区。</div> <div>地域高規格道路「辻堂バイパス」の辻堂新橋から</div> <div>「仮称辻堂第二トンネル（新猿谷トンネル）」までの</div> <div>間の工区。</div> <div>檜尾建設として「１－２－橋－５　地域連携推進事業」で</div> <div>仮称３－４号橋のＡ１橋台及びＰ１橋脚を施工中。</div> <div>&nbsp;</div> <div>ただ、隣接工区との進捗調整や台風１２号豪雨災害の影響で</div> <div>工事内容が変更したり、工程的に厳しかったり・・・</div> <div>&nbsp;</div> <div>それでも粛々と、施工を進めているところ。。。</div> <div>現在の進捗率・・・登山でいったら７分目？？？違うか。。。</div> text/html 2012-06-21T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=12#block113-12 1 <div>大豊・檜尾ＪＶで施工中の新川津橋の橋脚３基の全ケーソン部が無事に終了しました！！</div> <div>圧気内・函内作業という事で、作業員の皆様は肉体的にはもちろん、精神的に非常に厳しい</div> <div>作業状況だったにもかかわらず、無事故・無災害で本工程を終了してくれた事にただただ感</div> <div>謝です。</div> <div>現在、最も早くケーソン部が終了したＰ３橋脚は打設３リフト目に突入しています。仕上が</div> <div>りは非常に良好で、一目了然で躯体表面の綺麗さがわかる仕上がりになっています。</div> <div>公共工事品質コンテストにノミネートしよ～かなぁ？？（笑）</div> text/html 2012-06-18T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=11#block113-11 1 <div>宇井地区の河川災害復旧工事の河川内掘削作業が、先日6月15日に完了しました！！</div> <div>出水期までに河川流量断面を確保するという、大目標を見事にやり遂げてくれました。</div> <div>発注段階では掘削及び盛土土量が110,650m3でしたが、最終的には掘削土量が156,600m3、</div> <div>恒久盛土が120,000m3、仮盛土が36,600m3となり、さらには大量の転石・岩塊等の破砕</div> <div>作業が加わった為、本当に厳しい現場条件でしたが、宇井地区の住民の皆様のご協力と</div> <div>奈良県五條土木事務所の監督職員の皆様の深夜までの頑張りも加わって、完成にこぎ</div> <div>つける事ができました。</div> <div>紀伊半島豪雨災害による大塔町内の復旧作業はまだまだですが、完成したきれいな河川</div> <div>を眺めると、一日も早く復旧復興が達成できたらいいなぁと、つくづく感じさせられま</div> <div>した。</div> text/html 2012-05-17T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=10#block113-10 1 <div>宇井地区の河川災害復旧工事が順調に進んでいます。</div> <div>現在、進捗率が約６０％を超えました。</div> <div>突貫工事ではコスト高、品質低下等のデメリットが生じやすく</div> <div>なりがちですが、本現場では様々な工夫や、徹底した管理によ</div> <div>り通常工事よりもクオリティアップを図っています。</div> <div>当初予想されなかった事象が発生したり、高難度な現場ではあ</div> <div>りますが、６月１５日までに工事が完成できるように黙々と作</div> <div>業を行っています。</div> text/html 2012-04-29T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=8#block113-8 1 <div>宇井地区の河道閉塞対策工事がいよいよ本格的に始まりました！</div> <div>本工事の実質工期は約２ヵ月で、当初設計量では約１１万ｍ３の土砂を掘削し、仮盛土をする予定でしたが、事前測量を行った結果掘削土砂は約１３万ｍ３、仮盛土は恒久盛土へと変更されました（泣）</div> <div>これは、日経コンストラクションで紹介された鹿島建設施工の赤谷地区河道閉塞緊急対策工事と掘削量は同程度で、かつ盛土工が加わった為、土工量としては倍の規模を２／５の工期で行うという事を意味します。</div> <div>超過酷かつ困難な事を求められちゃっていますが、檜尾建設の&rdquo;スーパーエース&rdquo;を配置し、超最先端技術と大型重機を駆使して工事完工を目指しています！！</div> <div>現在、約15,000ｍ３を５日で施工！！</div> <div>超えろ赤谷、超えろ鹿島！！</div> text/html 2012-04-02T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=2#block113-2 1 <div>辻堂バイパスの３工区。非常に急峻な地形に、コンクリート構造物を築造していく作業が続く。</div> <div>風通しが良く、ともすればヘルメットが飛んでいく・・・いや、無いか。。。</div> <div>&nbsp;</div> <div>現在、檜尾・高崎ＪＶが２工事、檜尾建設が１工事施工を行っているが、進捗率は可もなく不可もなくといったところ。。。</div> <div>これから徐々に雨量が多くなり、上流の猿谷ダムが放流をすることで危険度が増しまくる事に。。。</div> <div>&nbsp;</div> <div>今日も淡々と、粛々と、施工を行っていく。。。。</div> text/html 2012-03-30T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=1#block113-1 1 <div>&nbsp;</div> <div>大豊・檜尾ＪＶにて作業を行っている本工事。Ｐ１～Ｐ３橋脚がある内、Ｐ３橋脚部のケーソン沈下が完了しました。本工事は圧気内作業となり、非常に安全面にて注意が必要な工事です。現在、無事故無災害継続中。今後も事故なく竣工できるよう、爆進していきたいと思います！！</div> <div>&nbsp;</div> <div>今回は潜函作業状況をＵＰします。</div> <div>監視カメラにて、３か所にてモニタリングを実施しています。</div> <div>土木工事もハイテクになったものですね～。。。</div> text/html 2012-03-29T00:00:00+09:00 https://hinokio.co.jp/pages/15/detail=1/b_id=113/r_id=4#block113-4 1 <div>辻堂バイパス新閉君橋Ａ２橋台の工事を行っています。当該工事は平成２１年度発注工事ですが、様々な諸条件により大幅に工程が伸びています。とはいえ、ようやく深礎杭工が完了するまでこぎつける事ができました。</div> <div>残すは橋台躯体と土留工の巻立コンクリートのみです。無事故無災害にて工事を完了すべく、ひたすらまい進していきたいと思います。</div>